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看鋼網創始人兼CEO王東談鋼鐵行業
編輯：耐火磚???瀏覽：???時間：2016-06-18
對此，找鋼網創始人兼CEO王東認為，在過去鋼鐵行業的銷售模式基本上是以集貿式的批發形式進行銷售的，而像找鋼網這樣的電子商務企業幫助鋼廠從以前批發的銷售模式轉型成零售的銷售模式。這就非常像當年家電行業的變遷史，家電行業以前也是一種集貿市場似的批發行為，一層層的從家電廠家到省級總營銷到市級總營銷一級級下來，伴隨著零售業大型市場開始崛起，后來家電企業通過入駐蘇寧、國美把商品直接銷售給消費者，完成了很重要的變革。
王東表示，目前來看鋼鐵行業也處于很大的變革過程中，也要從以前比較混亂的集貿式的狀態進入以零售為主的非常清晰的狀態，也就是說上游鋼廠要越過重重阻礙直接面對鋼鐵買家，這個過程中找鋼網這樣的電商就可以幫助鋼廠完成這樣的變革。
王東還舉例稱，美國有像沃爾瑪這樣做零售的公司非常厲害，但是也沒有妨礙美國誕生亞馬遜這樣的電商企業，也就是說電商是零售的未來趨勢。那么在當前中國的環境中，中國鋼鐵可直接以電商為主進行主導。 在這個過程中電商能給鋼廠帶來三大好處。，零售比批發來說毛利會更高一點；第二，鋼廠通過像找鋼這樣的電商會更加安全，因為它直接面對大量的零售買家會更安全一點；第三，當一個制造業直接面對大量終端買家之后會獲取相應的數據，會更有針對性地進行產品線的調整、改造和優化，這對鋼廠來說意味著非同尋常的未來。當前，面對市場、資金和環保的三重壓力，鋼鐵行業必須實現綠色發展。日前，在鋼鐵行業企業家素質提升培訓班上，中國工程院院士王國棟指出，我國鋼鐵工業要想實現轉型升級，必須實施創新驅動發展戰略，并以問題為導向，攻克關鍵共性技術，掌握核心競爭力，促進鋼鐵行業綠色轉型升級。
產能轉移將成主流
從未來經濟形勢來看，我國經濟增速進入新常態、L型走勢還將持續多年，環保要求更加嚴格，加上經濟結構的調整，未來對于鋼鐵的需求量很難再大幅增加。
提高創新能力刻不容緩
當前，我國經濟進入深度調整期，特別是鋼鐵行業所面臨的需求變化、環境與資源等一系列問題表現尤為突出。面對鋼鐵行業的寒冬，唯有供給側改革，鋼鐵行業才能有出路已成為業內共識。2月4日，國務院正式印發《關于鋼鐵業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，為“十三五”期間我國鋼鐵業去產能提出了“五年減產粗鋼產能1億~1.5億噸”的具體要求。
隨著供給側改革的深入推進與一系列配套政策的陸續出臺，5月份以來，有關促進鋼鐵去產能的政策集中下發，各地方政府立下去產能目標責任書，去產能進入全面實施階段。全聯冶金商會原名譽會長、原國家冶金局局長趙喜子認為，對于鋼鐵行業而言，去產能并不意味著企業發展就此高枕無憂，對于鋼鐵企業而言，要想在新常態下贏得生存空間，轉型升級、提高自主創新能力刻不容緩。
王國棟認為，只有創新發展才能使我國成為綠色鋼鐵技術的領跑者，而這種創新顛覆性、引領性、原創性技術，將占領戰略制高點，引領行業跨越式發展。在產品創新發展的原則方面，要堅持量大面廣產品與高端產品并重、工藝減量化與成分減量化并重、跟跑型產品與領跑型產品并重，終實現鋼鐵產品由中低端邁向中高端。
5月18日，財政部發布公告，中央財政將安排1000億元專項獎補資金支持化解過剩產能，繼續實行鋼鐵出口退稅等政策，支持鋼鐵企業進行收購、合并、債務重組、破產等，支持鋼鐵“走出去”。
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